000601韶能股份引领高工机器人焦点
【高工机器人专稿】【文/李慧珍】被视为国产机器人发展的“拦路虎”的RV减速器领域再添新丁。
停牌达3个月的韶能股份(000601.SZ)17日公告称，公司拟向前海人寿及钜盛华非公开发行股票，募集资金将分别投向生物质发电、电动汽车智能充电等领域，以及新能源汽车和工业机器人核心部件等高端装备制造产业。
韶能股份本次发行募集资金总额不超过32亿元。其中，8.23亿元将用于新能源汽车动力总成及传动系统项目，2.6亿元用于工业机器人精密RV减速器项目，5.12亿元和5.84亿元将分别用于电动汽车智能充电系统建设项目和韶能集团新丰生物质发电项目，同时斥资1.43亿元用于研发中心建设项目，剩余资金补充流动资金及偿还银行贷款。
值得一提的是，1996年便登陆资本市场的韶能股份主营业务为电力(水电为主)、水泥、高技术新材料、环保科技产品和传统制造业等，其主导产品是电力，此前并未涉足工业机器人相关项目。
在工业机器人RV减速器方面将依托控股子公司韶关宏大齿轮有限公司（以下简称“宏大齿轮”）积累的技术、人才和生产运营经验，通过引进国内外先进设备，新建工业机器人精密RV减速器生产线1条，项目建设期为30个月，形成年产精密RV减速器60,000套的生产能力。
公开资料显示，宏大齿轮专注于汽车零部件、工程机械零件和齿轮减速器的研发、生产和销售，主要产品已应用于汽车、工程机械、机器人等领域。
但行业内人士向记者透露，由于工业机器人RV减速机在寿命以及加工精度上的要求都非常苛刻，其在专机设备、材料、热处理工艺等方面要求也更为严格。
此外，韶能股份声称，宏大齿轮具有十多年在齿轮减速器的生产经验，目前为广州数控设备有限公司提供机器人传动系统零件，为项目实施提供了一定的技术基础。
高工机器人网致电广州数控相关负责人，其表示目前广州数控所用机器人RV减速器基本是采购日本的，国产的用的非常少。
国内机器人RV减速器市场需求的快速攀升也是韶能股份坚定入局减速器领域的关键因素之一。
根据相关机构预测，按照到2020 年我国工业机器人保有量将达到约60 万台估算，不考虑报废，未来几年我国工业机器人累计新增约40 万台。按照每台工业机器人需要3 套RV减速器保守估算，未来几年我国工业机器人用RV 减速器新增总需求约120 万套。因此，工业机器人的国产化浪潮为国产精密减速器创造出了巨大市场空间。
倘若按照上述预测数据，韶能股份的机器人RV减速器项目与减速器市场爆发时间不期而遇。
但这并不意味着韶能股份的机器人RV减速器项目未来将一马平川。众所周知，机器人减速器行业一直由日企垄断，放眼全球，也极少企业介入。尽管目前国内涌现了一批诸如秦川机床(000837.SZ)、南通振康、恒丰泰、武汉精华减速等企业，但能真正导入批量化生产的企业屈指可数。RV减速器庞大的市场蛋糕非常诱人，但能否打破日企的市场垄断，尚需时日，韶能股份的RV减速器产业化道路仍面临极大挑战。
