000601韶能股份如何走势？详解宝能入股观致全过程

腾讯《一线》 李思谊

持续半年之久的宝能集团入股观致传闻终于尘埃落定。 12月21日，安徽长江产权交易所发布观致汽车有限公司25%国有股权转让项目成交公告，最终，受让方以16.25亿元获得观致汽车25%的股权。

当日下午，宝能集团、奇瑞汽车和观致汽车联合公布了这一消息，观致汽车正式迎来战略投资方——宝能集团。宝能集团将与奇瑞汽车、Quantum(2007)LLC（量子公司）一起，共同支持观致汽车的发展。根据协议，接下来三方还将共同为观致增资65亿。

腾讯《一线》从接近交易人士处了解到，此前持股观致汽车各50%股权的奇瑞汽车和Quantum(2007)LLC，分别出让25%和26%的股权，共计人民币约33亿元。奇瑞汽车和Quantum(2007)LLC 将33亿元注入观致汽车的同时，宝能集团再注入相同比例资金，也就意味着观致汽车将获得总金额65亿元的投资。

交易完成后，宝能集团、奇瑞汽车和Quantum(2007)LLC的持股比例分别为51%，25%和24%。

投资过程一波三折 前期已注入10.5亿元

2007年，奇瑞汽车与Quantum(2007)LLC成立了奇瑞量子汽车有限公司，初始注册资本为34亿元。2009年，双方通过增资后，持股比例变更为各占50%。2011年，奇瑞量子变更为观致汽车有限公司。

10年来经多次注资后，目前观致注册资本为104.25亿元。官方称，观致汽车的累计投资资金超过170亿元。

6月17日，Quantum(2007)LLC母公司Kenon发布公告称，观致汽车、Quantum(2007)LLC、奇瑞汽车和新的中国投资者达成协议，新投资者出资65亿元成为观致的控股股东。

7月份，观致汽车有限公司在长江产权交易所挂牌，转让25.5％国有股权。公告显示，挂牌价格为16.575亿元人民币。报名开始日期为2017年7月24日，挂牌期满日为2017年8月8日，挂牌公告期为20个工作日，报名日期只有12个工作日。但挂牌期内并无人摘牌。

11月17日，观致汽车再次在长江产权交易所挂牌，但股份和挂牌价格皆有所调整：转让股份减少为25%，标的挂牌价格变更为16.25亿元。挂牌起始日期和截止日期为11月17日至12月14日。12月15日，该转让公告已显示“已成交”。

知情人士告诉腾讯《一线》，0.5%股份的焦点是奇瑞汽车是否保留第二大股东的地位；最终，Kenon愿意多让出0.5%的股份，共出让26%观致汽车股权。

Kenon在11月27日发布的第三季度财报显示，金主在交易未公告之前已进行了3次注资，总金额为人民币10.5亿元，分别为：2017年第二季度3亿元，8月份7亿元，11月份5亿元。

车型和销量不济 观致入不敷出

根据官方信息，最初成立时，观致被定义为国际化品牌。在推出第一款中级轿车后，观致汽车的两厢车、SUV也将适时发布，其电动汽车将紧随其后。观致汽车将在投产后的两年内陆续推出3款新产品，1款电动车也将紧随其后。

自2014年年末观致第一款量产车——5门版观致5上市，到如今3年将近，观致有5款在售产品，包括观致5 SUV、观致3都市SUV、观致3轿车、观致3五门版和观致3GT。新能源车型目前仍旧停留在概念车阶段。

观致汽车2017年的月销量在1000辆左右徘徊。Kenon 刚刚公布的财报中显示，观致汽车2017年第三季度的销量为2700辆，与去年同期相比下降了53%。中国乘联会数据显示，观致2017年上半年累计销量为5962辆，同比下降40％；上半年产量为5167辆，同比下跌56％。这也意味着观致汽车现有的109家经销店，每家经销店的平均月销量不及10辆。

销量的不济带来的是财务上的重度亏损。根据官方财务数据显示，截止2017年10月31日，观致汽车前10月的营收为11.98亿元，亏损额为10.69亿元。2016财年，观致汽车的营收为26.47亿元，亏损额为13.28亿元。资产总额为129.60亿元，负债总额达96.31亿元，资产负债率为74.31%。

布局汽车产业链 宝能能否救观致？

宝能集团以物流起家、以保险著称，早就涉及汽车产业链的上下游，而投资观致汽车目的何在？

“此次入股观致，是宝能进一步做大实业的具体举措。自主品牌的崛起是中国汽车产业的必然选择。”宝能集团相关负责人表示，投资观致符合国家产业政策，符合中国民族自主品牌建设要求。

事实上，宝能集团今年以来在新能源汽车领域动作频频。今年3月份，宝能汽车有限公司注册成立，经营范围包括汽车、新能源汽车以及其他类乘用车、客车及其底盘的研发、制造和销售等。该公司的股东为深圳市宝能投资集团有限公司和深圳宝源物流有限公司，持股比例分别为99%和1%。根据腾讯《一线》查阅的工商资料显示，该公司目前已投资了11家汽车行业相关公司，在广州、深圳、上海、汕头和天津均有布局。

10月19日，杭州市富阳区政府与宝能集团签订合作框架协议，计划在江南新区灵桥罗山区块占地3000亩，总投资约140亿元，建造年产30万辆新能源汽车项目。项目内容主要包括新能源汽车生产、测试、研发、总部楼宇及电机、电池、电控“三电”等配套核心零部件生产。

11月21日，昆明市政府、滇中新区管委会与宝能集团在深圳签订战略合作框架协议。宝能将在昆明、滇中新区投资建设六大项目，其中一个是拟在昆明经开区和空港经济区建设50万辆新能源汽车整车及零部件项目。

除近期的这些新动作之外，宝能集团控股和投资的多家上市公司也与汽车产业链相关，包括以生产变速器零部件及总成为主要产品的韶能股份（000601.SZ）、生产汽车、摩托车精密锻件以及机加工产品的中炬高新（600872.SH）、以玻璃加工为主的南玻集团（000012.SZ）。

奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁称，这次观致项目运作是奇瑞基于战略转型方向，在合资合作、引入战略投资方面实施的重要动作。一切才刚刚开始。

来源：腾讯《一线》  作者：李思谊

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