庆阳出租车司机私自调整起步价,市民坐不住了...

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楼主 2018-11-21 14:33:19
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上方“庆阳达人关注我哈

“县城的街道能有多长,坐个车还要收5块钱。”近日,有不少庆城县居民反映庆城县出租车起步价格由原来的4元钱,涨到了5元钱。

 原来,今年春节期间,在居民出行需求增加,而公交车暂停运营的情况下,庆城县出租车司机私自把起步价格调高了1元钱,实施3公里以内5元钱的“收费标准”。春节过后,部分出租车司机想趁机继续按照5元钱起步价来收费,仍没有正常恢复4元钱起步价的意向,这引起了庆城县居民的强烈反响。

 那么,庆城县居民对于出租车起步价上涨有什么样的看法?出租车司机又是如何考虑的?庆城县出租车此次起步价上涨相关部门持什么样的态度?

带着这些问题,陇东报/掌中庆阳记者前往庆城县进行了采访。


要不要涨?多数居民不赞同


“太贵了吧,为什么要多收1元钱?”居民何女士对于出租车起步价上涨1元钱表示不理解。她说,今年春节期间,她也遇到了好几次这样的事,下车时司机问她要5元钱,她就跟司机争论“凭什么收5元钱”?这位女士介绍,庆城县城里有相当一部分人是农民进城,年轻人在外务工赚钱,老年人带孩子上学,经济收入并不高,5元钱的出租车费对于这些人来说,他们普遍认为确实有点贵。

在陇东报/掌中庆阳记者随机采访过程中,多位居民表示对于出租车起步价涨1元钱不赞同。

居民侯女士在庆城县一家服装店工作,因为每天下午下班时间比较晚,公交车已经停了,所以多数情况下都是坐出租车回家,她告诉记者:“庆城县的县城面积本就不大,而且出租车拼车现象也十分常见,所以收5元钱,我觉得有点贵了。”

据了解,上一次庆城县出租车起步价政府定价是2011年。至今,庆城县出租车一直按照当时燃油价格作为成本价核定出来的,即3公里以内收4元钱,3公里以上每公里加收1元钱的标准执行。


为什么涨?出租车司机道出其中缘由



为什么起步价要涨1元钱?出租车司机李师傅告诉陇东报/掌中庆阳记者,现在出租车大部分已经改成了燃气,相对于原来的燃油,成本上看似有所减少,但是加上经营公司一年3000多元的管理费,车辆的维修保养费和保险等费用,成本已经相当高了,而在正常情况下,他一天跑12小时下来的收入是200多元,一年的话不足8万元,再减去各项开支,能赚到手的其实很少,所以他觉得涨1元钱,对于出租车司机来说,有助于提高出租车经营人员收入。“起步价涨1元钱,一天下来,收入能增加50元左右。”李师傅说。

陇东报/掌中庆阳记者在庆城县运管局采访中了解到,庆城县目前正常运营的出租车有142辆,而超范围运营车辆,即“黑车”则有200辆左右。

多年经营出租车的一些老师傅认为,“黑车”对县城出租车正常运营冲击较大,有一部分出租车司机从别人手中把车和运营手续转让过来不久,他们把成本还没有赚回来,“黑车”导致一部分乘客流失,对出租车市场造成一定影响。

对此,出租车司机希望,一方面通过上涨起步价来填补因顾客流失所造成的效益亏损,一方面运管部门应该加大对“黑车”的整治力度,确保合法运营车辆的收益。


能不能涨?有关部门正在进行市场调研




庆城县运管局局长李生文

据庆城县道路运输管理局局长李生文介绍,庆城县出租车起步价涨价一事,系未经物价部门同意,不符合正常程序的私自调价行为。该局获知情况后,组织执法人员立即采取措施进行制止,并汇报庆城县政府,于3月8日,召集庆城县两大出租车经营公司召开了会议,给企业和个人给出明确通知,在物价部门未作出有关决定之前,不得私自涨价,否则按照交通运输部《出租汽车经营服务管理规定》中的相关条款进行查处。

从3月8日当天开始,庆城县出租车市场的起步价已经恢复到了4元钱。


庆城县价格监督检查局局长万生琦

“庆城县出租车起步价格到底能不能进行调整,目前,我们还在作进一步市场调研。”庆城县价格监督检查局长万生琦说,出租车起步价格调整是一件事关民生的大事情,必须按照正常程序进行。目前,庆城县价格监督检查局正在进行出租车运营成本核算,随后会拿出一个核算报告,用事实和数据来说明出租车营运成本和利润空间,并向庆城县政府递交一份关于出租车起步价格调整的合理建议。

万生琦介绍,出租车起步价格是严格的政府制定价格,不是市场调节价格。正常程序下的政府定价,首先需要由物价部门对涉及成本进行核算后,作出成本监审报告,再进行广泛的民意调查,随后召开价格听证会,最终由政府常务会作出审批。

万生琦表示,对于庆城县出租车起步价格最终是否调整,还需要一个较长的调研过程,并必须履行相关法律程序。

来源:陇东报


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