先传融资60亿，再传周航离职，易到怎么了？

ir近期，滴滴、神州都频繁有大动作，易到却是继续花样充返相对低调，但这些似乎日子也不平静。9月26日，易到突然分别被爆出两条大消息：易到用车拟融资60亿元 ；易到创始人周航将离职，彭钢或出任CEO。对这两条传言，易到官方回应：纯属谣传。融资文件无从考证近期，媒体先后曝出易到经营文件和融资文件：“易到二季度日均亏损3700万元”、“易到现金流减少”。易到官方称，“易到内部根本不存在此类型的文件”，并怀疑为竞争对手伪造故意抹黑易到。今日，又有类似事件发生。9月26日，有媒体称易到正在募集新一轮融资，总规模将达60亿元。文中提到：易到用车此次投前估值170亿元，投后为230亿元。并煞有介事地把60亿掰开分析了其中的用途。乘客及司机端运营补贴（30亿元）、营销及生态协调（15亿元）、新车主平台搭建及后台系统优化建设（10亿元）、补充流动资金（5亿元）。易到回应：该文件不属实，近期的易到确实在融资，但是具体的融资金额以官方公布为主。今年8月，滴滴收购Uber中国后占据了约90%的市场份额；9月神州专车发布U+战略，也要进入C2C中高端市场并做好烧钱准备。易到承蒙了极大的压力，所以融资消息从未间断。但是该份数据并没有依据。60亿这个数字并不陌生，易到从去年11月至今年6月，长达227天的“100%充返”活动总充值金额超过60亿元，充100送100活动意味着易到实际需要付出60亿元来反补用户，此次融资金额也正当其需为60亿元未免太过巧合。今年8月份，有消息称，易到准备明年挂牌新三板，拟融资40亿，投前估值170亿。在今日的“文件”中，170亿的非官方数据重出江湖，更加上了投后估值为230亿元的错误，估值并不是简单的叠加。不过易到的确在补贴方面远高于滴滴，成本高昂资金链紧张也是事实。人事变动传言今年3月，乐视发布一级组织人事任命通知，宣布原乐视控股CMO彭钢将担任易到用车总裁一职，负责易到用车的大市场、乐视生态协同及人员和组织的建设及管理等业务。创始人及CEO周航职位不变。但是，人们看到乐视入局后周航的CEO位置逐渐被边缘化，易到帮助乐视解决了现金流的问题，乐视则是彻底改变了易到保守的基因。贾跃亭敢于一掷千金，而原来的易到周航对烧钱并不感冒。这的确有些理念上的冲突，不过性格比较激进的彭刚曾在采访中表示“周航依旧是易到用车的核心，包括自己在内的乐视系高管都将直接向周航汇报，同时乐视董事长贾跃亭也将全力支持易到用车业务。”易到回应：破坏易到正常经营秩序，易到保留追究其法律责任的权利易到所谓破坏秩序在互联网公司的口水战中比较常见，比如时常看到“一份内部文件”“据知情人士称”这样的前缀。这样可以很多时候是友商为快速扼杀竞争对手的方法：唱衰该企业的运营表现，让资本市场对该企业“失望”，进而让该企业融资受阻。出行行业本身就因“烧钱”你死我活，近期又出现了行业内非常高调的炮轰和诋毁行为，一波未平一波又起的各种消息无法平息，一超多强的业态并不稳定。不过为了行业更加健康化的发展，此时也应该多学习周航的气度。周航为人比较温和，在此前接受采访他说：“作为创始人，作为创业创始团队，我觉得我们都是很成熟的创业者。也有很复杂的心情，在你手里成功的一个公司，现在好像变成别人的了。但在我们心中这个公司归属谁，可能不如另外一个问题重要，这个公司以后发展怎么样，就像一个孩子一样，这个孩子要长大，最终不是跟你在一起，但是我们希望这个孩子好。”PS：本篇内容来自(搜索“”关注)栏目「」，欢迎微信添加「」订阅。