这类车型,为什么老司机一般都不建议买二手的?!

恰逢节假日难得的相聚，兵哥与朋友在茶余饭后总会聊一些有关汽车的话题。与以往朋友们总爱问的“XX款车怎么样，XX款车听说最近有不少问题”不同，或许是随着年龄的见长、社会阅历的增加，又或是汽车在生活中扮演角色的改变；朋友们都变得务实了许多。今年过节朋友们问得较多的竟是“有哪些不错的二手车可以推荐”。

在聊到如何挑选“二手车”的问题时，朋友们一致认为高保值率是首要条件，因为保值率代表着品质与市场口碑；关于这一点兵哥是没有异议的。但买二手车必须要选高保值率的车型吗？兵哥对此有着不同的看法，如果团友当中有计划购买二手车的，接下来的内容，或许将会改变你选车的理念！

首先兵哥先科普一下何为汽车的保值率，虽然汽车是一款产品，但如同生物一样，都有其特定的生命周期——从生产线上诞生到进入车辆报废厂。而保值率就是恒定一辆车在现阶段所具备的价值，它将贯穿一款车型的整个生命周期。

回到关于“买车是否首选保值率高车型”这个问题，兵哥的回答是要视情况而定（废话）。视怎样的情况而定呢？兵哥在此举一个反例，在国内汽车市场有一款被称为“老不死”的车型，它有着极高的保值率，常有老司机调侃“这车开一年也就亏保险和购置税”，它就是传说中的GK5超跑，广汽本田-飞度。

大部分网友对于飞度的第一印象就是GK5超跑，以至于厂家还整出了潮跑版。其实就飞度的大部分车主而言，飞度就是一款典型的主打实用、居家的小车；它有本田独有的魔术空间、出色的燃油经济性和耐用性，1.5L地球梦发动机只是它众多亮点中的其中一个。正是鉴于飞度的实用、耐用与良好的市场口碑，所以买方和卖方都认为它值这么高的保值率。也因此，衍生了兵哥对于飞度这类保值率变态车型的思考。

飞度的定价在7.38-11.28万元，属于入门级的合资车型，覆盖的客户群体主要以年轻人或年轻家庭为主；我们试想一下，会选择购买飞度这一价位，主打实用性的人群，在短期内进行车辆换购（出售新车）的概率有多大呢？大部分消费者想必都是经过深思熟虑后才做出购买飞度的选择，为的就是买辆省心的车居家过日子。所以市面上准新车车况的飞度二手车是屈指可数的，综合其近乎变态的保值率，实际购买的价值有多大呢？这背后还未考虑那些标着“准新车”的二手飞度，之所以出售的动机与原因。

抛去传统观念里对产品新旧的偏见，我们为什么放弃选择新车，而要买二手车呢？兵哥从身边朋友中得到的答案是：便宜、不心疼、方便。“便宜”指的是用低于购买新车的预算拥有一辆车；“不心疼”指的是二手车普遍存在一定程度的磨损（由内至外），因此在心理上就不存在购买新车时需要格外爱惜的想法，尤其是一些对汽车不了解的群体，在买新车后往往容易被奸商蒙骗，花冤枉钱误以为养护了新车，结果却是得不偿失；“方便”指的是二手车可以直接带着店家或卖家过户，而不用像新车一样要跑车管所上牌、买保险、上购置税等流程，并且也省去了磨合期的各种注意事项。

但上述关于购买二手车“便宜”、“方便”、“不心疼”的几个特点里，像飞度这种入门级、保值率变态高的车型，其实并没有便宜多少，甚至还得承担上一任车主不良用车习惯遗留下的风险。所以对于这类车型，兵哥的建议是要么购买上了一定年限、里程的二手车，要么直接买新车。当然，如果有知根知底的朋友在卖车，也可以用合适的价格收下；毕竟二手车更多是为了它的工具性能、为了自用，而不是为了所谓的情怀，卖情怀的那已是艺术品的范畴了。