车祸,物流公司及货车司机们不可承受之重!物流保险,你们买了吗?

前几天，群里的一个哥们给我爆料发了两张照片，，一个小女孩手捧遗像，三个老人瘫坐的照片看了实在让人心酸。

网友提供真实照片

事情的原因是一个月前他们的家人，两个货车司机死于7月14日甘肃平凉的一场严重的车祸，事故造成2名驾驶员死亡。而这车货的货主是某省邮政物流公司，运输业务承包方为北京某三方物流公司，最后这个三方物流又把业务外包给了某个小运输公司，这逝去的两位驾驶员正是这家公司雇佣的驾驶员。这个事故最后被判大货车负全责，由于这家物流公司没有给驾驶员买任何人生保险，两个司机总共只获得了保险公司10万元的货车座位险赔偿。这家物流公司因为规模不大，因车祸也损失惨重，故表示对驾驶员无力赔偿，而外包业务给这家小物流公司的那家北京的三方物流公司也不愿意给予任何赔偿。

来源于网络，非现场图片

事情已经过了一个月，8月15日下午，两位家属数十人从甘肃武威市来到某省邮政物流公司，在中心局大门囗围堵该公司装载邮件准备出行的车辆，出现了如上图花圈卡车堵大门那一幕。逝者为大，我们对死者家属的行为对错不予评论，只能说都是可怜人。那天上午，老漂把那张照片发到我们草根汇的物流群上后，中午的时候，就有朋友打电话给我说那张照片被人转发到邮政公司的领导那里了，没想到邮政领导非常重视，并表示会积极督促那家承包他们业务的三方物流公司解决这件事，他们会对这件事负责。一会，那个给我发照片的朋友也发来信息说邮政的领导已经和家属沟通过了，承诺会协助他们解决这件事，家属们已经把花圈等从门口撤去，没想到这件事能这么快看到了一个好的解决方案。

说实话，实际上从整个事件来看，这件事和邮政物流没有多大关系，它是甲方货主企业，也算是车祸的受害方，因为邮政是国企，，邮政能出面积极协调处理好这事值得赞扬，但这件事给我们一个严重的提醒，车子常年在路上跑，有时候车祸和灾难是难以避免的，我们必须要减少损失，物流公司们，你们给你们的车买保险了吗？给你车上的货买保险了吗？你们给你们的员工们，特别是货车司机们买保险了？货车司机们，你们自己给自己买保险了吗？

我对物流保险不太了解，就这件事而言，我第一时间请教了我的朋友，浙江图众网络科技56同城保险业务的叶总。他说从保险公司的赔付来看，这次事故中的受害者只获得了保险公司10万的赔付，他们应该只是买了货车的座位险，没有给司机买其它任何保险。

现在这种小物流公司自己也是吃刀口舔血的饭，不会考虑这么周全的，这种公司一旦出现大的事故后基本没偿付能力，要不关门跑路，要么就给受害者家属撂下一句话，我们没钱，最终受害人还是司机和他们的家属们，就这个事故而言，叶总说，出事驾驶员最少能购买两种保险：

一是驾乘人员意外险：这个险种是按车购买的，只要车辆买了驾乘意外险，那么不管车上坐的是谁（包括驾驶员和非驾驶员），出险了都可以找保险公司理赔，赔偿是按座位计数的。因此，如果车辆是物流公司的，最好是物流公司替员工（司机）来买，因为不受更换驾驶员的影响，如果车辆是个人的或个人承保的或司机长期稳定的，这个险也可以由司机自己来买，每车最多可以买5份。10吨以上的大货车司机一般一份保险也就200元，买5份也就1000元，也不算多，谁都不想出事，但谁也保证你不会出事，所以为了家人，这种保险对于司机们来说还是建议必须去买；

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第二种是雇主责任险：顾名思义，就是雇主帮助员工购买的，以防止在雇佣期间所致伤残或死亡，，包括应支出的诉讼费用，由保险人在规定的赔偿限额内负责赔偿的一种保险。构成雇主责任的前提条件是雇主与雇员之间存在着直接的雇佣合同关系。针对个人而言，这个费用也不算太高，每个员工根据不同岗位，费用略有差异，一般为每年每人需投保300-850元，但最高赔付可达80万元每年，这个险种只能以企业投保的方式为员工购买，如果出险，保险公司是赔付给企业的，再由企业赔付给员工。因此特别受物流公司欢迎。

，具体可参照以下：

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如今的中小物流公司们生存都不易，负担也很重，所以他们不愿意去买保险，很多人和公司固执的认为我们自己很谨慎，不会出事，但事故这东西不是人的主观意识能决定的，一旦出事，一些小的物流公司就不能承受，辛辛苦苦打拼的事业可能从此不振，所以，我们不仅要去规避风险，还要学会去分散风险，能够买的物流保险一定要去购买。

本文作者：漂泊生涯  专业从事物流社群，链接物流人。