，
交通陆管处、工商税务等监视部门审批的专业从事
公路、铁路、空海运输及仓储、包装、分拣配送的
综合性物流企业。 公司集普货运输、化学风险品运
输、甩挂运输、大件运输、冷链运输、仓储、配送
、分拣、包装、信息处置、物流调度等为一体自备
各种箱式车辆，平板车辆、高架栏车辆，挂车辆，
轿车运输车辆、冷藏车辆、风险品车辆、联运车辆
余辆。我公司以物流、货运、运输、托运等多式联
运，货物仓储包装，流通加工，配送，信息管理，
还为广大客户提供第三方物流计划设计，及物流资
源整合的综合性物流效劳。备有专人热线，对货物
全程监控，24小时为您提供货物查询，业务咨询，
信息反馈，监视的效劳，完成了诚信、准时、平安
、便利的效劳目的，博得了全国广阔客户的支持和
信任。2016年9月9日，传化支付有限公司与河南阿拉丁物流有限公司签署物流代收款业务的战略协作协议，决议在物流支付行业树立战略协作。初步完成强强分离，开启“货款无忧，安全支付“方式协作，传化支付有限公司（以下简称：传化支付）根据物盛行业的展开现状及理论需求，提供与物流信息管理系统（TMS）对接支付系统、传化钱包、POS收款等系统一体化的支付处置方案。传化支付对TMS系统上的订单信息全程监控，提供支付产品或终端，保证资金安全，进步货款的支付时效。物流定义：是指物品从供应地同接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。
传统的物流概念是指物质体在空间和时间上的流动，我们长期以来称这种“流动”为“位移”。物流概念有一个发展过程，它强调了物流的计划、执行和控制，认为物流是企业的管理功能；达到特定目的的过程说法虽然比较灵活，但物流的本质体现不出来，但对人员的运输颇有争议。物流活动的商业属性与本质
物流是一种商业活动，它必须具备商业的属性和本质。我们知道，商业是指以货币为媒介进行交换从而实现商品流通的经济活动。人类自从有了劳动分工，产生了剩余劳动产品，为了满足更多的需要而开始了“羊换粮”的原始交换，随着这种交换需要和规模的逐渐扩大而“集市”以及贝壳、“交子”等作为一般等价物的货币出现，人类社会才开始了真正意义上的商品交换和商业活动，并成为推动人类社会发展的源源不断的内在驱动力。究其根本，商业的本质就是在创造与交换价值的过程中获取利益，即商业主体通过创客户价值、经济价值与社会价值来实现其自身价值，并在通过交易来实现商品（或服务）的价值和使用价值的同时获取利益。所以物流作为一种商业活动，必须具备商业的本质属性，即首先必须具备创造价值的能力，同时还要具有进行价值交换的能力，然后要在这种活动过程中获得收益。也就是说，既要有创造价值的能力，又要有把这种价值进行交换（达成交易）的能力，同时还要在这个活动过程中获得收益，这就是商业本质的三要素，缺一不可。“天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往”，“趋利避害”是商业与人的本性，也是商业生态自组织的动因和目标，其无关乎道德与高尚，差别只在于获取的手段及“诗与远方”。杰出的商业模式都是对“人性及商业本质的洞悉与解放”，现在很多人特别是那些进行所谓商业模式创新的人都在呼唤“回归商业本质”，其实大道至简，无论是企业、联盟、平台或是生态不过是如何考问这三点：“收入、成本、利润”，只不过是其中很多人确实“想的太多了”。这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代，一切都在洗牌，一切都在觉醒，但无论时代如何变迁、无论商业环境如何变幻、无论商业模式如何变着花样的玩，商业的本质、商业底层的元逻辑都不会改变，一切违背商业本质的东西都是泡沫，是泡沫就一定要破灭。（有关各种模式的问题后续章节探讨）预设的目标太低也会使我们丧失前进的动力，
如果你的主要目标不能激发你的激情和想象力
，目标的实现就会遥遥无期。不断地挑战自我
，你会发现原来自己还有更大的潜力没有发挥
出来，还可以把工作做得更好。当有一天你回
头再看，会发现自己的进步是如此之大，远远
超过了当初的设想阿米巴”生长的土壤：阿米巴模式与中国零担物流这看似为两个不相干的事物。前者是在日企广泛运用并取得巨大成功的管理模式，后者是中国物流业内新生的一个领域。两者之间究竟有多少联系？通过以上各自特征可以粗略看出一些相似的特征：
结构的吻合——阿米巴是由于当年稻盛和夫感觉到企业发展到一定阶段，个人精力有限而将公司拆分成若干和小团体，由各个小团体独立核算和自主管理。所以目前“京瓷”全公司便是由1200多个“阿米巴”构成的庞然大物。而目前我们的零担物流正逐步实现这一过程的演变，由于零担物流发展的最终方向是连锁经营。例如：天地华宇目前1400多的营业网点、德邦物流物流1300多个网点、佳吉快运900多个网点、快递行业全国数以万计的收货终端。而且部分公司对于各自营业网点的管理也采用了独立核算和自主管理的操作模式。可以说，零担物流的业务部门与阿米巴的模式存在着天然的相似之处。
需求的吻合——阿米巴模式的作用是为了提高各个基层组织的工作积极性和主动工作的能力，以达到增收节支的目的。而零担物流采取连锁的方式，无疑其经营目的中最主要的内容也是为了增收节支,扩大利润源。
如果从表面上去看两者的区别，可以说，一个是主动的进化成为该模式，而另一个则是顺应市场变化，自然衍变成类似的经营方式。
“阿米巴”模式的应用：
草船借箭——“零成本物流”博得老板赏识“草船借箭”是三国时期一次典型的物流事件，由于货主周瑜提出供货期限(限10天造10万支箭)，无所不能的物流师——诸葛亮淡然处之，制定了只需3天就能完成整个配货过程的物流解决方案。后借大雾帮忙，以及生产商曹操的性格缺失，最终“调了几条草船诱敌，终于借足10万支箭，立下奇功”。
这是一起典型的零成本物流，这个物流解决方案，就连采购成本都省了，真值！那为啥我说物流人不差钱了？？纵观从年头开到年尾的物流各种论坛，各种协会交流会议等不一而足，报名费轻则基本上千，而被荷尔蒙刺激之后的物流人南来北往的赶场，混个脸熟，期待遇到一个物流的“艳遇”而一步登天。（四处花钱赶场）
危害：失信者，与金融沾边的事儿，几乎都与你无缘。从业资格对失信主体——★ 担任国有企业法定代表人、董事、监事依法予以限制。★ 登记为事业单位法定代表人依法予以限制。★ 招录(聘)为公务员或事业单位工作人员依法予以限制。★ 担任保险公司的董事、监事、高级管理人员依法予以限制。★ 此外，《合作备忘录》还规定，对严重失信的自然人，依法限制其担任上市公司、债券公司、基金管理公司、期货公司的董事、监事和高级管理人员等，对其证券、基金、期货从业资格申请予以从严审核，对已成为证券、基金、期货从业人员的相关主体予以关注。公路零担市场需求特点
1客户群体庞大、既有中小企业群体，也有大型企业的分销和普通消费者；既有业内
同行之间的业务往来，也可能与铁路运输、空运、快递等其他运输主体有一定的业
务关系；
2货物种类繁杂，包括轻工制品、纺织服装制品、工业零配件、医药制品、食品、印
刷与音像制品、仪器仪表、计算机及电子产品，以及鲜活易腐等，没有一致或规则
的形状或包装；
3货流方向多、区域广，但集疏地点可以相对集中；
4单证量大、处理复杂；票据及其不规范；
5由于客户群、货物种类庞杂，报价难，价格不规范；
6客户服务质量难以保障，客户投诉多；
7客户可能会要求代收帐款等其他增值业务，现金管理难度大！
