年底了,致敬卡车司机!兄弟你真了不起!

发表于 讨论求助 2022-02-14 01:20:33

2017马上就要结束了!这一年,物流业各种政策频出,就在今天,油价又要涨了!很多司机直呼心痛啊!甚至很多卡哥直呼,明年不干了!把车卖了!但是小编相信,大家嘴上那么说,可实际上还是会继续跑车的,因为咱们的卡车司机都是最坚毅的人!不信,来看段视频!




《2017中国物流大数据报告之货车司机篇》中显示:

1、10个货车司机仅1个开车暴躁,“路怒症”比例不足私家车主1/3



遇到货车事故时,大家一致的会责怪大货车和货车司机,然而你不知道的是货车事故的发生大多是由于小车的一些危险驾驶行为所导致的,小车别大车、小车在大车前急刹车、小车加塞等,不能因为货车本身的杀伤力大,就把所有的罪都让货车司机扛!


据数据显示,货车司机稳重型67.7%,温和型21.4%,暴躁型10.9%。没有哪个货车司机会把自己的命开玩笑,他们的技术和心态比你们想象得要好得多!别再一味地怪货车司机了!


2、高危职业保障状况堪忧,中国货车司机不足4成有保险



货运司机和警察、消防员等一起被列为第六类(高危)职业,无法购买普通意外险。而美国货车、司机、货物三种保险缺一不可,保险不全别想上路。对比之下,中国货车司机保险状况令人心酸,其中36%的货车司机有商业保险,64%的货车司机没有。货车车辆84%的有商业保险,16%的没有。


人都比不上车,这个现状太心酸了。货车司机生命安全得不到有效保障,一旦出事故就是一个家庭的灾难。不过,相信在2018年,很多对于有利于卡车司机的好政策会落地!


3、中国货车司机最高年薪超30万,但平均工资不及快递外卖员



数据中,快递员平均工资7028元,外卖员平均工资6445元,而货车司机平均工资仅6000元。G7平台货车司机最高月薪两万五,但不到美国同行平均线——两万八。


对于货车司机来说,最高年薪超30万只能是个梦,大多数的货车司机仍然在透支健康和精力挣这血汗钱,找货难、同行竞争大、运价低、信息部抽成、过路费、过桥费、油价上涨、油耗子、公路三乱等等因素层层盘剥着货车司机,何时才能涨工资呢?谁又不想多挣钱呢?难啊!


有位卡车司机就说到,自己开卡车以来啊,遭遇油耗子的经历,终生难忘啊!




4、一位好司机每年可省油3285升,发电量可供1个北京市民使用12年半



老司机不仅事故率低,而且可节省油耗,很多大型物流企业倾向于招聘有经验的老司机的原因也在于此。年轻的货车司机也别不服,据全国道路货物运输价格指数,油耗大约占公路运输物流成本的26%,一位驾驶行为良好的老司机能够大大降低运营成本。降低成本就等于挣钱啊!多跟老司机学学吧!


5、卡车司机之痛:长年离家在外、职业病频发



在一般人的想象中,卡车司机开车走南闯北,看上去无比潇洒。然而任何工作都有它的难处,开卡车这份工作表面上的风光背后也有无限心酸,心理压力巨大。


乱收费乱罚款、成本日增、货源难找成为卡车司机面临的最主要问题。同时,疲劳驾驶、三餐不定以及由此带来的胃病、颈椎病、腰椎间盘突出等职业病也是如影随形。长期开车上路,他们遭受事故发生意外的风险也是相当大的。


此外,长期在外奔波,无法照顾家庭、享受不到家庭的温暖,没有固定生活圈也成为困扰卡车司机的主要问题之一。


6、来年,超过一半的人希望政策透明、减少乱罚款



关于对货运行业的期许,35%的卡车司机希望相关法规和政策能够做到合理、透明、规范执行,16%的群体希望能减少各种名目收费项目。也就是说,有超过一半的司机群体最希望行业政策和政策贯彻执行力度能够尽快改善。其余最希望改善的主要方面是货源、拖欠运费、油价控制等。


小编也希望,

在来年,

卡车司机们的收入节节高,

身体健康,出行平安!




编辑:吴杨

责任编辑:吴杨


 

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