【收藏】老人旅游,子女们不能不知道的几个法律风险

2天来，沉船事件牵动着每一个中国人的心。而这一次的事件最令人心碎的点在于，船上400余游客，有相当一部分都是老年人，是辛苦了一辈子的爸爸妈妈们。在身边的时候，在为子女忙碌的时候，我们或许并不觉得他们是老年人，但当灾难发生的时候，我们才发现，他们是那么得软弱，那么得需要我们的帮助。就像资深媒体人十年砍柴所说，这场灾难是一个隐喻：最需要保护的弱者同处在一个孤岛上。这就是我们今天社会所要面临的残酷现实。

根据《2013年中国旅游业统计公报》，2013年中国国内旅游人数达到32.62亿人次，出境旅游达1.29亿人次。其中，老年人队伍在不断壮大，根据老龄委的统计，有两成是老年人。

有报告分析，虽然愿意花钱出去玩了，但目前中国旅行社行业市场竞争的手段主要表现为价格竞争，决定游客选择旅游产品的因素中，价格尤为重要，老年人节俭，紧张钱，更容易被低价和各种福利吸引。在面向老年人的旅游项目中，价格实惠无疑是最大卖点。

旅游是一件开心的事情，但你知不知道，当老年人外出旅游的时候，他们将面临怎样的风险呢？

理论上讲，在此次沉船事故中出险的游客，抛开个人以前自行投保的寿险或意外险产品，如果投保到位，可获三种保险赔偿——船舶险、旅行社责任保险、旅游人身意外伤害保险。

其中，前两种是强制投保项目，虽然人人可赔但保额很小；而旅游人身意外伤害保险能否赔付，要看旅行社和游客的约定以及保险合同了。此次沉船悲剧，也令旅行社和保险业的一个“潜规则”浮出水面——70岁老人出游，“旅游人身意外伤害保险”多不保不赔。

虽然这种做法并没有法律依据，但对于老年人而言，目前市面上的一些险种确实存在尴尬的“难言之隐”，“国内游一般70岁以上不给保，境外豪华游轮可放宽到75岁。”除了团体身意外伤害保险，个人自行投保的意外险和寿险，即便有少数适合高龄人群的保险，也存在承保条件苛刻、保费普遍较高、保障范围相当有限等情况。

保险业内人士表示，从保险业的风险系数而言，65岁以上老年人行动能力不比年轻人，对保险公司而言承保后风险较大。因此，有些公司设计产品时就把保障年龄上限规定到65岁、70岁或者75岁。但这并非违规行为，。

有保险业专家提出，此次沉船悲剧令老年人投保的“潜规则”浮出水面，也对保险业带来启示：对拒保70岁以上老人的问题，，。

记者调查发现，“夕阳红”旅行团在出团前会与游客签署一份免责声明。目前不少旅行社现行做法如此，说其是一种行业“潜规则”也不为过。

为何高龄游客如此“不受待见”？一名旅游业内人士表示，并非他们有意为之，而是老年人的风险系数实在高。

这能成为将老年人放置在“风险真空”下的理由吗？专家指出，即便旅行社跟老年游客签署了免责声明，也无法律效力。《合同法》第53条规定“合同中的下列免责条款无效：（一）造成对方人身伤害的；（二）因故意或者重大过失造成对方财产损失的。”也就是说，不能因为旅行社和保险公司没有相应的产品配套，就免除自己的责任。旅行社作为组织者，既然承接了老年游客，确立了这一商业行为，就要承担相应责任，免责和赔一半都行不通。

5月中旬，载有46人的大巴在陕西淳化境内坠崖，造成35人死亡11人伤，遇难人员多为中老年人。让人大跌眼镜的是，组织此次193人淳化两日游的，根本不是什么旅行社，而是一家从事针对中老年的保健品营销业务的商贸公司，他们以发传单、打电话、通过熟人邀请等形式组织老人到景点旅游，在此过程中以讲座形式向老年人兜售保健品。对这种以免费和低价形式组织的旅游推销活动，很多老年人乐此不疲，而晚辈对此也无可奈何。

组织游客出行本就具有较高的安全风险高，老年人（营销公司的目标人群）又是高风险人群。一般的营销公司不具备保证安全出行的能力，为了降低成本，车辆安全、保险手续不完善等问题都会成为潜在隐患。在官方公布的初步调查中，陕西淳化特大交通事故肇事车辆属非营运车辆，已经接近报废年限。即使没有伤亡，关于中老年人受营销诈骗等事件，只是见诸媒体的，也不在少数。

对于老年人来说，外出旅游首先要选择正规的旅行社，如果对旅行社信誉不太了解，尽量多向出行过的熟人打听清楚，一般情况下建议选择规模较大的旅行社，大企业通常把信誉看得很重，不会做出主动损害消费者利益的事情，即使出现意外，大旅行社的责任承担能力也要远远优于小旅行社。

其次，出行前要签订旅游局统一制定的旅游合同，规范的、符合旅游者合法权益的合同，。而且国家相关法规对旅行社单方面的霸王条款是不承认与保护的，因此，如果游客发现旅行社的合同有明显不合理处，一定要与旅行社协商解决，切不可盲目签约。

来源：上海法治声音