益阳没考驾照的恭喜了!刚刚传来大消息,以后可能...

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楼主 2018-11-08 11:24:05
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益阳应该有很多小伙伴为了一个事

焦头烂额!

那就是考驾照!

逼死人的科目二,骂死人的教练

回去还要这个问那个问

考过么?过了么?

一网君都要崩溃了

但是,当看到这个好消息

一网君笑了!

3月1日,全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌在上海发放。两家企业获得第一批智能网联汽车开放道路测试号牌。


这意味着,中国正式开放无人驾驶汽车上路测试!国家正式为国内车企和科技公司提供一个最接近真实的测试平台。这更意味着中国自动驾驶汽车行业迈出重要一步。


那么,车辆要具备哪些条件,才能申请无人驾驶道路测试?万一发生交通事故,又如何认定责任呢?


上海明确“无人汽车”上路条件

测试出车祸司机需担责

上海市公布的办法明确:

测试主体必须建立测试车辆远程数据监控平台,同时按要求接入第三方机构数据平台,并为测试车辆购买相应保险。


测试驾驶人应具有50个小时以上自动驾驶操作经验,其中40个小时以上为申请测试项目。


测试车辆必须在第三方指定的封闭测试区内,在规定的有效试验次数内达到相应要求。


对于交通事故的责任认定、处理,办法将遵循现行道路交通安全法律法规,所有违法行为由发生地公安机关交通管理部门进行处理。


测试路段车辆密集,不时有大货开过


无人驾驶车辆上路测试在上海博园路进行,这段道路行人不多,但车辆密集,不时有大型货车开过,对初次上路的智能汽车来说,考验不小。


石飞是上车的测试员。此前一年多,他对智能座驾的测试还限于封闭的测试园区,但现在,获得资质的无人驾驶车终于可以光明正大开上马路了。


测试开始,全程几乎都是车在自主驾驶,遇到红灯,车会自己停下,掉头时,车会自动等后续车辆通过后再启动。石飞没有过多干预,不过,车辆的刹车频率有点高,有时周边并没有车辆,智能汽车也会频频点刹。

把智能汽车设计得如此敏感,更多是出于安全考虑。像上汽这辆车,安全设定范围为3米,在此范围内,只要传感器感知到有物体靠近,就会自动减速或刹车。


为了配合无人驾驶车上路,目前的开放路段已完成对红绿灯的智能化改造。智能车辆经过时,能自动知道前方是否有红灯。


 新规成为中国无人驾驶的里程碑 


虽然无人驾驶在国际上已成为热门技术领域,但中国在政策方面一直不明朗。此次出台的相关法规,证明无人驾驶开始受到国家的政策鼓励和支持,对于中国无人驾驶来说,无疑是一个里程碑式事件!


可以预见的未来,无人驾驶普遍使用之后,将会颠覆整个汽车产业。

01

驾校或将消失

无人驾驶普遍使用之后,或许不需要太多的驾校存在。

02

保险费可能下降

汽车保险公司是根据个人驾驶历史来确定保险费率的,而无人驾驶技术将司机变成乘客,无人驾驶汽车导致的交通事故责任可能转移到汽车生产商、软件开发商或交通部门身上。


03

修车员将变成IT专家

无人驾驶汽车需要先进的科技才能变为现实,汽车维修技术员将变成IT专家,而不仅仅负责修理机械。


04

职业司机也会减少

无人驾驶汽车的出现将减少市场对货车司机、出租车司机及其他职业司机的需求。


05

车库变得不再抢手

鉴于无人驾驶汽车往往在需要的地方来回穿梭,人们对于长时间停车的需求可能大幅下降。坐在车上又不驾驶,人们休息、看新闻、加入娱乐活动的时间也多了,相关行业及广告业也多了机会。


2050年,无人驾驶汽车市场规模将超40万亿元


汽车产业从最初的电动化,不断向智能化、网联化和共享化演进。这四化为汽车产业带来一场革命。无人驾驶汽车的竞争更是将产业革命推向了白热化。根据预测,无人驾驶汽车约在2021-2022年实现商用。此外,据波士顿咨询公司预计,到2035年,全球无人驾驶汽车的销量将达1200万辆,到2050年,市场规模将超过40万亿元。

许多国家都在积极尝试。美国是最先放开自动驾驶道路测试的国家。目前,法国、德国、日本等地都对自动驾驶道路测试进行了政策鼓励。当地时间2018年2月28日,阿拉伯迪拜,迪拜公路和运输管理局(RTA)将世界上第一辆无人驾驶出租车(自动吊舱)投入使用。

期待智能汽车赶快来益阳

这样益阳的小伙伴就轻松了

驾照也不用考,直接上车就能上路了

希望这不会是一个遥远的梦!


本文由“益阳一网”编写发布,未经允许严禁转载

来源:中国经济网、央视财经、中金在线、国际在线

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