梅赛德斯-奔驰硅谷中心CEO：想成为移动解决方案提供商

infineon自从有了连接技术，我们与世界沟通的方式便被彻底改变了。随着连接技术的发展，消费者的个性化选择也成为了生活的一部分，逐渐，也蔓延到了汽车。 对于互联网连接生活中汽车该扮演的角色，梅赛德斯奔驰硅谷中心的总裁兼首席执行官Johann Jungwirth分享了未来如何通过机器学习来提供独特的个性化的驾乘体验，并以此来提升品牌价值。 梅赛德斯奔驰的硅谷研发中心新成立不久，位于硅谷的Sunnyvale，这也代表着奔驰向北美更大规模的进军。此处的工程师和设计师多达300人，主要从事高级研发项目。来到硅谷以后，其资源也比过去五年增加了近一倍。 对于怎样通过车联网带来更好的驾乘体验，Johann表示，由于目前车联网越来越受重视，因此想要获得良好的体验，机器学习变得至关重要。这是个非常大的议题，需要设计非常多的程序和算法，来使汽车成为一个真正的朋友和伴侣。 试想一下，当进入汽车的时候，它能够立即知道你想去哪、想听什么音乐、想要什么样的气温或者座椅设置。这需要通过数据采集来识别环境状况、人员信息以及偏好，以便能够自动做出相应的设置。而人类的需求总是在不断变化，因此未来的汽车需要强大的和持续不断的学习能力。 奔驰有一个明确的目标，那就是让车辆充满感应装置，从用户的智能手机芯片到面部、指纹识别，让人和车能够有效进行互动，而不是单方面的使用。最终改变的不只是体验，甚至是思考方式。 目前，人与汽车互动的主要形式是手势和触控，但这不是终点，而是开始。其终极目标为：无需输入任何信息也无需使用任何控件，汽车便能知道你想要什么。 那么人和汽车之间的关系会发生怎样的改变呢？Johann希望新的生态系统能够围绕奔驰的品牌来建立，这将不光是人与汽车之间关系的改变，更是人与奔驰品牌之间关系的建立。 除了车内的交互与连接， 奔驰也致力于汽车与外界的连接建立。比如奔驰是第一个能与Pebble智能手表连接的汽车，OEM也开发并提供了相关的应用。接下来的计划便是与智能家居的整合。目前奔驰的合作伙伴除了Pebble，还有Nest和谷歌眼镜，希望能与车载导航相整合，打造无缝操作体验。 对于怎样和第三方合作伙伴有效配合打造无缝操作体验，Johann表示不同的情况下有不同的处理办法。如奔驰和谷歌是亲密的合作伙伴，尤其是谷歌地图和谷歌街景。与CarPlay也有合作关系，因为苹果的平台一体化非常具有启发性。 同时，开放性的汽车联盟也是一个很好地拓展渠道，因为很多早期合作伙伴都是从这里得到的。 另一方面，公司也需要去发觉他们想要做的事情的价值，比如汽车和智能家居的整合。房子本身是无法活动不具备科技含量的，但通过智能家居使用体验的提升可以让房子被赋予巨大的价值。用户会为此买单，也会具有强大的竞争优势。 奔驰目前也在寻求转型，它将不仅仅是一个汽车制造商，也会成为一个移动解决方案的提供商，将通过开放的平台建立更多的合作关系。 车联网的出现和被选择也体现了消费者行为的变化。Johann形容这一切就像自然进化一样自然而然地就发生了。汽车的数字化和互联网化，甚至自动驾驶的出现，这些都是时代的产物。奔驰的目标为成为这一切的领导者。 每个时代都有特定的烙印，那现今的时代该如何定义呢？是不是只有年轻人才会更加认同汽车科技的核心价值？Johann表示这和年龄无关，重要的是能从中看到多少价值并是否对其认同，并享受科技带来的种种改变。 除了技术，奔驰也致力于打造其服务品牌如Mercedesme。它涵盖了move me、connect me、assist me、fiannce me和inspire me五大范围，为消费者和潜在用户提供关于车辆使用，保养，互联，租赁和金融等诸多服务。它于2014年的日内瓦车展亮相，将于今年9月投入市场，奔驰也想借此成为移动服务提供商。     Johann强调，在将互联网接入了汽车后，下一步该做的就是让汽车成为物联网世界的一部分。目前奔驰也在整合各方面资源，包括和美国通信运营商Verizon在远程信息处理方面建立了密切合作关系，在汽车移动服务方面一步步拓宽市场。