没考驾照的恭喜了!刚刚传来消息,以后可能不用考了…
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在不久的将来
山西人可以跟驾驶证告别了
可以跟考驾照、开车、司机告别了
现在我们向这个梦想又迈进了一大步
因为最近，上海发放全国首批
智能网联汽车开放道路测试号牌
这标志着无人驾驶汽车正式走出封闭园区
进入上路测试阶段
山西街坊以后可以回家把驾照扔掉了
无人驾驶车辆上路测试在上海博园路进行，这段道路行人不多，但车辆密集，不时有大型货车开过，对初次上路的智能汽车来说，考验不小~
石飞是上车的测试员。此前一年多，他对智能座驾的测试，还限于封闭的测试园区，但现在，获得资质的无人驾驶车，终于可以光明正大开上马路了。
测试开始，全程几乎都是车在自主驾驶，遇到红灯，车会自己停下，掉头时，车会自动等后续车辆通过后再启动。石飞没有过多干预，不过，车辆的刹车频率有点高，有时周边并没有车辆，智能汽车也会频频点刹。
把智能汽车设计得如此敏感，更多是出于安全考虑。像上汽这辆车，安全设定范围为3米，在此范围内，只要传感器感知到有物体靠近，就会自动减速或刹车。
为了配合无人驾驶车上路，目前的开放路段已完成对红绿灯的智能化改造，智能车辆经过时，能自动知道前方是否有红灯。
无人驾驶汽车如何上路一直备受热议
车辆要具备哪些条件
才能申请无人驾驶道路测试
万一发生交通事故，又如何认定责任呢
一收到风，整个汽车行业都炸了
虽然无人驾驶在国际上已经是很热门的项目
但我国在政策方面一直不明朗
这次相关法规的明确、公布
对于中国无人驾驶来说
无疑是一个里程碑式事件
无人驾驶已经是可预见的未来
在普遍投入使用之后
绝对会颠覆整个汽车行业
如果人类驾驶汽车的行为变成非法行为
将来或许不需要太多的驾校存在
汽车保险公司是根据
个人驾驶历史来确定保险费率的
而无人驾驶技术将司机变成乘客
无人驾驶汽车导致的交通事故责任可能转移到
汽车生产商、软件开发商或交通部门身上
无人驾驶汽车需要先进的科技才能变为现实
汽车维修技术员将变成IT专家
而不仅仅负责修理机械
无人驾驶汽车的出现
将减少市场对货车司机、出租车司机
及其他职业司机的需求
鉴于无人驾驶汽车往往在需要的地方来回穿梭
人们对于长时间停车的需求可能大幅下降
坐在车上又不驾驶
人们休息、看新闻、加入娱乐活动的时间也多了
相关行业及广告业也多了机会
汽车产业，从最初的电动化
不断向智能化、网联化和共享化不断演进
这四化为汽车产业带来一场革命
这次，上海无人驾驶汽车已经上路测试
相信在不久的将来
无人驾驶汽车会出现在山西的街头
对于那一天的到来
大家期待吗
对于无人驾驶，你又有什么看法
下面评论畅所欲言吧
来源：央视财经、中国经济网
