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大家还记得春晚

广东分会场上的“三无表演”嘛？

无人机、无人艇、无人车

组成的“三无”编队惊艳亮相

很快

无人车就不再是表演的道具啦

可以开上路喂！

看到了这样一条消息

3月1日

全国首批智能网联汽车

开放道路测试号牌在上海发放

上汽集团和蔚来汽车两家企业

获得第一批智能网联汽车开放道路测试号牌

这意味着中国正式开放

无人驾驶汽车上路测试！

国家正式为国内车企和科技公司

提供一个最接近真实的测试平台

这更意味着中国自动驾驶汽车行业迈出重要一步

　　那么

车辆要具备哪些条件

才能申请无人驾驶道路测试？

万一发生交通事故

又如何认定责任呢？

来看看视频

上海市公布的办法明确

测试主体必须建立测试车辆远程数据监控平台

同时按要求接入第三方机构数据平台

并为测试车辆购买相应保险

测试驾驶人应具有50个小时以上自动驾驶操作经验

其中40个小时以上为申请测试项目

测试车辆必须在第三方指定的封闭测试区内

在规定的有效试验次数内达到相应要求

对于交通事故的责任认定、处理

办法将遵循现行道路交通安全法律法规

所有违法行为由发生地

公安机关交通管理部门进行处理

虽然无人驾驶在国际上已成为热门技术领域

但中国在政策方面一直不明朗

此次出台的相关法规

证明无人驾驶开始受到国家的政策鼓励和支持

对于中国无人驾驶来说

无疑是一个里程碑式事件！

可以预见的未来

无人驾驶普遍使用之后

将会颠覆整个汽车产业

1.驾校或将消失

无人驾驶普遍使用之后

或许不需要太多的驾校存在

2.保险费可能下降

汽车保险公司

是根据个人驾驶历史来确定保险费率的

而无人驾驶技术将司机变成乘客

无人驾驶汽车导致的交通事故责任

可能转移到汽车生产商、

软件开发商或交通部门身上

3.修车员将变成IT专家

无人驾驶汽车需要先进的科技才能变为现实

汽车维修技术员将变成IT专家

而不仅仅负责修理机械

4.职业司机也会减少

无人驾驶汽车的出现将减少市场

对货车司机、出租车司机

及其他职业司机的需求

5.车库变得不再抢手

鉴于无人驾驶汽车往往在需要的地方来回穿梭

人们对于长时间停车的需求可能大幅下降

坐在车上又不驾驶

人们休息、看新闻、加入娱乐活动的时间也多了

相关行业及广告业也多了机会

　　汽车产业从最初的电动化

不断向智能化、网联化和共享化演进

这四化为汽车产业带来一场革命

无人驾驶汽车的竞争

更是将产业革命推向了白热化

最近一些年

汽车行业不仅出现了特斯拉

更是出现了Google、UBER

中国的百度、滴滴、阿里巴巴、腾讯

甚至也出现了华为的身影

谁也不想错过布局的良机

谁也不甘落后！

根据预测

无人驾驶汽车约在2021-2022年实现商用

据波士顿咨询公司预计

到2035年全球无人驾驶汽车的销量将达1200万辆

到2050年市场规模将超过40万亿元

百度、谷歌、腾讯、特斯拉、

英特尔、英伟达等国内外巨头企业

纷纷投入重金研发相关技术

美国是最先放开自动驾驶道路测试的国家

目前，法国、德国、日本等地

都对自动驾驶道路测试进行了政策鼓励

当地时间2018年2月28日

阿拉伯迪拜，迪拜公路和运输管理局（RTA）

将世界上第一辆无人驾驶出租车（自动吊舱）投入使用

比心心爱你们哟


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▍文：衡阳全接触 大衡 整理编辑 
▍来源：中国经济网、央视财经、中金在线、国际在线、侵请联系删除

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