小心翼翼看了一年车,安全驾驶,无任何不良记录的你,是不是也盼着每年保险费会减少?
想得美!
卑诗汽车保险公司(ICBC)公布最新的财政状况指出,ICBC这个财政年度的亏损数字惊人!
政府内部文件指出,如果省府不采取行动,明年保费将要增加至少400元!
ICBC的亏损金额预料将高达13亿,平均每天350万!
这其中,大额索偿宗数过去12个月增加8成,是历史最高水平……
负责ICBC事务的律政厅长尹大卫(David Eby)今日召开记者会回应。
ICBC昨日公布本年度首九个月的财政报告,显示由去年4月1日直至去年12月31日为止ICBC已录得9350万元净亏损。保费不足以填补汽车意外赔偿额。
并且,他们预测数字还会越来越大,在今年3月31日结束的财政年度将会录得高达13亿元净亏损,平均每天350万元。
数字较三个月前预测的2亿元亏损,竟然大大超出了11亿元。
ICBC表示,出现如此庞大的亏损是由于车祸索偿个案和金额都明显增。
其中索赔的数量每年增加数千,受伤赔偿金额也由2014年时的20亿元,涨到了今年度的接近30亿元,这里面还没有计算汽车维修以及其他额外支出。
ICBC又表示,近月处理了非常多、非常大额的索偿个案。
部分更是早于2010年的旧个案,本来只是轻度受伤的索偿,但其后变为复杂并且高赔偿金额的个案。
ICBC指过去12个月,大额索偿个案数字增加了80%,情况前所未见!
平均每宗个案的索偿金额高达45万元,导致本年度首九个月的总赔偿金额已经高达42.5亿元。
NDP政府表示,目前所收取的保险供款无法填补不断增加的赔偿金额,现在的状况不能持续下去了!
除此之外,ICBC还称,虽然当局已经加派人手处理索偿个案,但处理速度却愈来愈慢……
尤其是涉及索偿人律师的个案,所需要的时间就更长,这也令ICBC的开支增加。
今天尹大卫回应道,ICBC的财政出现极大问题,若政府不采取行动,明年的汽车保费将要增加最少400元。
财政厅长詹嘉路(Carole James),目前还没有就这事是否影响下月公布的财政预算案而置评。
但是消息人士指出,鉴于ICBC目前的财政状况,NDP省府认不得不采取措施,以减低ICBC的赤字。
可能的新措施包括:
1. 更严厉打击分心驾驶行为;
2. 扩大在十字路口装设冲红灯摄影机;
3. 增加驾驶纪录不佳司机的汽车保费;
4. 对车身修理公司收取费用制订新规定;
5. 为车祸导致的轻微伤势设立4000-9000加元赔偿金上限;
6. 对豪华轿车增加保费;
7. 通过新的广告活动增加公众对分心驾驶风险的意识;
8. 引入危险道路举措,在危险的道路和交叉口设立能够迅速识别的基础设施、法规和标志;
9. 重新引入雷达测速照相方法等。
尹大卫还指出,问题应归咎于前省自由党政府没有做好管理工作,并且从ICBC拿走12亿元用于其他政府服务,而这12亿元刚巧与本年度的预测亏损相等,如果当初作出实际行动,就不会出现现在的局面……
尹大卫批评自由党省政府,没有依照2014年报告的建议而行,包括就轻伤索赔金额设上限。他当时指出,该等建议应有助ICBC节省数以亿元计的开支。
对此,自由党的议员John Yap对卑诗保险公司(ICBC)发表评论:
“BC省NDP政府正试图分散注意力,他们并没有就ICBC面临的挑战采取行动。 不断上涨的索赔和支出所带来的威胁是众所周知的,而前省自由党政府已经采取措施来处理此问题。”
“由前BC自由党政府委托第三方对ICBC进行的审阅报告在2017年7月10日已经交付,一直等在新部长David Eby的桌上。David Eby七个月以来除了下令另一番审阅,并无即时采纳该报告的建议作出行动。”
“很显然,BC省NDP政府做出无法兑现的承诺,不愿承担责任而是指责他人。David Eby有推动ICBC发展的蓝图但一直拖延行动,。”
ICBC成立于1973年,将本省的汽车保险业统一公营化。
它是加拿大保费最高的保险,但是,他们的保费实永远不够用!
纳税人联盟表示:这种公营化的经营模式早就过时了!省政府应该开放经营权,容许业界自由竞争,才能保障顾客的利益。