成品油价创九年来最大涨幅，加满一箱油多花29元

私家车主和物流企业成本因此增加。以油箱容量50L的普通私家车计算，车主们加满一箱油将多花29元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增加24.4元左右。

本轮是2022年第五次调价，也是年内首个“五连涨”。叠加去年12月底的一次涨价，国内成品油价已“六连涨”，创下2013年新版定价机制以来最大涨幅记录。

据卓创资讯统计，本次成品油零售限价落地后，国内汽、柴油累计每吨分别上调2015元和1940元，折合升价，92号汽油、95号汽油及0号柴油累计分别上调1.58元、1.67元和1.65元。

卓创资讯成品油分析师高青翠对界面新闻表示，本计价周期以来，国际油价先涨后跌，波动幅度较大。布伦特原油先是在六个交易日内上涨28%，后在六个交易日内下跌24%。

“国内参考的原油变化率在后期有所收窄，但总体在正值上方，”高青翠表示，最终上调如期而至。

在此情况下，主营以及地方炼厂报价宽幅推涨，尤其主营单位基本都挂至最高批发限价附近。后期随着国际原油持续回落，变化率正向收窄幅度明显。

对于下一轮成品油价走势，高青翠认为，下轮国内成品油零售限价或以负值开局。目前地缘局势有缓和预期，但原油供应面仍将维持偏紧格局。同时，美国加息影响、全球疫情等均存在较大不确定性，预计后期油市波动性依然较大。

王延婷称，考虑到多地，市场需求仍低迷，下游用户对高价货源采购较为谨慎，市场成交难有改善。