第一期出租车司机精彩评论

出租车作为一个高成本，高强度，高风险的行业，也只有大陆的百姓可以把他当公交车用，愚蠢的政府在出租车供不应求的年代想到的不是上调运价而是一味的添车，所以出租车走到了今天这个尴尬的局面，，上调运价出租车司机并不见得挣钱，像九十年代那样虽然运价高都没有人愿意从事这个行业，近些年私家车都快赶上那个时候的自行车多了，弊政都让我们买单，。

你们一方面要出租车按计价器收费，另一面要网约车适行市场调节价，这是让网约车趁高峰期溢价趁火打劫。

你们一方面要出租车遇到任何乘客不得拒载另一方面却允许网约车抱着手机看着订单哪个合适抢哪个，你们的运管条利的拒载和网约车八竿子也打不着。

你们一方面要出租车在车站码头按秩序排队侯客，另一方面却可以允许网约车随意在站外慢速行驶挤占公共资源。太可恨了。

今看了下苏州网约车细则，真可笑：

1、；

2、说是要给网约车正规出租发票；

3、没要求网约车要买和出租车一样的保险；

4、没要求网约车司机要持证上岗（要考证）；

5、只提出了出租车违规的退出机制，没有提出网约车违规的处罚和退出机制；

6、更没提出一个检查和鉴管问题。真他妈的扯蛋啊！

可能DD也弄了几个女人让苏州某局的人开心一下吧！cao 尼马了个逼。

本人从97年开出租车一直到现在，期间各种辛酸一言难尽，现在老老实实凭辛苦养家糊口都不能了。

出租车新政出来，说什么经营权不让过户了！我就纳闷了，这是哪个专家叫兽制定的了？买出租车的都是些没有工作的失业者，不论出租车有多贵，砸锅卖铁倾其一生积蓄甚至借高利贷买车，就当是花钱买了份工作。就算以后不开车了，可能车价还会涨点到时卖了也不会吃亏。

现在真正留下来开车的都是些靠开车养家糊口的人。如果经营权8年到期不许转让，那么就意味着这些个体经营的出租车司机，一生的血汗钱顷刻间化为乌有，真正获得暴利的炒车者和公司却不必承担任何风险。

为什么经营权不让转让了？行车证和车辆登记证书上明明写的自己的名字。这就好比规定从现在开始房产不能过户交易坐等产权到期，政府收回一样。为什么出租车就不能过户转让了呢？我想原因就是出租车弱势好欺负，也没有谁愿意站出来替说话！

一个叫傻不傻谁知道的呢主人海外归来，身边多了一个叫网约车的所谓的自动放羊神马。

神马自称可以解决一切有关于放羊的烦恼，其实它真真面目就是传说中的互联网狼大哥 。

此行的目标就是吃掉所有羊群的羊，愚昧的主人估计是被愚了或者是被咋地了到底咋地了呢，居然听不到羊羊羊的叫喊声 ，并且默许它在出租车行业这个自家的羊群里 烧杀抢掠了好多年。

完了还怕狼心情不好，赶紧的替它披上羊皮，顺利演化成了青面獠牙的羊，，马上逐个地方出新政以昭告天下，意思是说请大家放心，狼已经被我驯化成羊了，并且把它关在笼子里了。

主人做完这些事了总觉还少点什么，于是临走前给了谁谁谁一个即暧又好像不昧的眼神。于是可是终究还是有一天大家会发现，羊没了，狼还在。

狼还是那只狼，那只恩将仇报正在扑向主人的狼。。。引狼入室没商量

关于出租车改革乱七八糟的言论今天又看了很多。

，快刀斩乱麻，把我从国企改到贷款买了辆出租车，债还没还完，软弱的政府，腐败的官员，活生生的让资本家逼着改了出租车的革。

苦逼的我，生在这所谓的法制社会，的士牌使用费每年交，高额保险年年买，公司管理费月月按时交，顾客一投诉，有理没理客管处挨处罚。

一个网约车践踏法律 4 年多，尼马的所谓砖家叫兽庙堂上的神们就看不见么。改革无非就是出租车＋网，改掉那些所谓公司的渔利。

劳民伤财的忽悠着你没读过书的二爷么？气愤之下的心管不好胡言乱语的嘴，见谅！