在织金牛场镇,一个货车司机不注意细节,险把6人推向另一个世界
2018年3月24日10时16分，：在织金县牛场镇沙坝实兴煤矿路段，一辆大货车后溜挤压一辆面包车，面包车内有6人被困。
接报后，交警大队立即成立应急救援组，副大队长王奇红、李富勇、谢丽霞及事故中队长郭小诚、二中队民警迅速赶往事故现场处置；同时，牛场镇党委政府、牛场派出所、消防、急救中心医护人员也第一时间赶到事故现场，、张习元在现场指挥调度。
在事故现场，一辆大货车满载煤炭，严重倾斜，摇摇欲坠，随时有可能侧翻将面包车全部压在车下，面包车已被挤压严重变形，情况非常紧急，随即救援工作紧张而有序的展开。
调度周边煤矿的3台大型铲车将大货车支撑起来，防止对面包车上的被困人员造成二次伤害，确保安全，在各级各部门及周边群众的合力救援下，通过4个小时的努力，将被困人员全部救出送往县人民医院救治，暂无生命危险。
经调查，当时由于事发路段交通拥堵，渝BQ50**号重型自卸货车驾驶员熊某及贵FJR0**号小型面包车驾驶员黄某均下车察看路况，该两人刚下车走出30米左右，渝BQ50**号重型自卸货车由于断气刹没拉，导致车辆后溜，贵FJR0**号小型面包车被大货车向后推行30余米，幸遇路旁1米左右高的水泥平台，才将两车卡主停下，未发生更大的危险，但面包车被挤压严重变形，车上6人不同程度受伤。
交警提示：为了自己及他人的生命财产安全，停车请细心检查是否停稳，拉好手刹，排除隐患，确认安全后才离开。
作为一名驾驶员
停车后拉手刹
这应该是一个基本常识
不过道理都懂，就是不这么做
甚至有很多车主不拿“拉手刹”当回事
总觉得自己的车停在平坦的马路上
不会发生溜车现象
看看这些吧
2018年3月发生的车辆后溜视频
2018年3月发生的车辆后溜视频
2018年3月发生的车辆后溜视频
2018年3月发生的车辆后溜视频
如何使用手刹更安全
尽量按住手刹扣再拉手刹
拉手刹时，手刹头上的扣会前后弹动，里面有弹簧在使劲，为了延长弹簧和小扣的使用寿命，拉手刹时最好用拇指指肚按下小扣再拉手刹。这样与直接拉手刹相比没有声音，更能保护手刹。
拉手刹用力要轻
在拉手刹时，不要猛地把手刹拉起来，这样时间一长会损坏手刹的。正确的做法是轻轻的连贯的拉起手刹，能清晰的听到手刹一扣一扣的响。
手刹的最佳工作点
每次拉手刹都需要拉到最高点吗？其实不是这样的。有人对这件事做过测试，在同样的坡度测试手刹的力度，手刹100%拉起和70%拉起的力度固定效果并无差别，而且经常把手刹拉到最高点会使手刹拉线的使用寿命减短，所以手刹的最佳工作点是拉起70%
坡道停车时应该注意什么
坡道停车参考步骤
无论是上坡还是下坡，可以按照“踩刹车-拉手刹-挂空挡-熄火”的步骤进行，完成上述步骤后，可以先松一下刹车，这样车会动一下，然后挂入P档。为什么要这么做呢？因为先挂P后车有可能会继续动，容易导致P档被卡住；等开车换挡时，需要很大力气才能扳动，并且对变速箱也不好。
防溜车小技巧
（图片来源于萝卜实验室）
长时间坡道停车，建议放置砖石等障碍物掩塞车轮
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蜀黍有话说
手刹看似简单，却是我们日常驾车生活常用的“系统”，而且效能会随使用次数的增加而下降，很多时候就是因为车主自以为已经把手刹拉上了，但其实由于手刹失效或拉的位置未到其工作点而发生事故。一定要记住手刹不是“万能保险”，车主应该定期检查手刹的效能。
