【”两客一危一货“专栏】重点驾驶人安全提示

重点驾驶人安全提示

1、客车超员不仅影响车辆使用寿命，而且还会严重危及行车安全。客车超员后，载质量增加，轮胎负荷加重，制动距离延长，影响车辆转向性能与制动效能，严重超员还会因轮胎负荷、变形过大而爆胎。同时，超员客车一旦发生事故，会加重损害后果。

2、客车驾驶人应确保车辆载客人数不超过核定人数，自觉做到不超员载客，保障自身和乘客的生命安全。车辆在超员状态下，载质量增大，惯性加大，制动距离加长，危害性也相应增加。为了自己和他人的安全，请拒绝驾驶超员车辆。

3、客运企业和驾驶人要认真落实安全告知制度，在发车出站前，应检查人数，告知乘客车辆核载人数，严禁超员。客车驾驶人要提醒乘客系好安全带并承诺严守安全驾驶要求。乘客应按照驾驶人提示安全乘车，并对客运企业和驾驶人安全告知执行制度、执行情况进行监督。

4、客运企业和驾驶人要依法履行安全职责，发车前应核查人数，严禁超员，确保乘客系好安全带。

5、道路客运车辆发车前，驾驶人要向乘客进行面对面“五不两确保”安全承诺：不超速、不超员、不疲劳驾驶、不接打手机、不关闭动态监控系统，确保乘客系好安全带，确保乘客生命安全。

6、客车驾驶人驾车时要时刻注意观察前方道路情况，不接打手机，不与同车人员闲谈。遇有情况提前减速，发生事故或车辆出现故障时，要在车后规范摆放警示标志牌，疏散乘车人员至安全地带等候，并及时拨打报警电话。

7、客运企业及驾驶人要严格执行凌晨2时至5时停止运行的规定。实行接驳运输的客车，要严格遵守夜间行车速度不得超过日间限速的80%，连续驾驶时间不得超过2小时的规定，严禁超速、超员、疲劳驾驶。

8、中午和午夜是最容易疲劳的时段，一旦觉得困倦、精神不佳，要及时停车休息，继续行车非常危险。长途客运车辆凌晨2时至5时应停止运行，或实行接驳运输。

9、驾驶长途客车，请注意停车休息。24小时累计驾驶时间不超过8小时，白天连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。

10、旅游景区多位于山区、农村，急弯陡坡路段多，不熟悉路线易发生翻坠事故。旅游客运企业及驾驶人出发前应充分了解旅游线路沿线路况和天气，掌握应急处置知识，做到老路不大意，新路要小心！

11、旅游景区多位于山区、农村，道路技术等级低、防护设施差、临水临崖多，极易发生事故。广大旅游客运驾驶人，发车前应全面了解沿线路况与当地天气，检查车况，行经上述路段要谨慎驾驶，时刻注意沿线警告标志，遇对向来车主动避让，严禁强超强会。

12、“营转非”客车即“营运客车”转成“非营运客车”。“营转非”客车严禁从事长途客运或者旅游包车等营运工作，且须按照营运载客汽车的报废年限进行报废。

13、旅游客车、包车客车、三类以上班线客车和危险货物运输车辆及重型载货汽车、半挂牵引车等运输车辆未按要求安装卫星定位装置，或者已安装卫星定位装置但未能在联网联控系统正常显示的，不予发放或审验《道路运输证》。