有人在伦敦豪宅区开了个中国设计中心

今天越来越多的中国汽车品牌选择在海外建立设计中心，这不光是表面上看到的光鲜，更多的考量是如何走在潮头，如何拓展设计的边界。为了走在对手的前头，各个车企也在全球范围内“跑马圈地”，长安选择了意大利都灵，奇瑞将选择德国法兰克福，而伦敦这家前瞻设计中心来自上汽集团，工作室设计总监邵景峰的开场白是这样的，我们始终觉得上汽设计必须迈出国门，现在时机成熟，所以我们来到了伦敦。

提到伦敦，你能想到什么？技术宅关注的“阿尔法狗”AlphaGo；电影控的朱莉娅・罗伯茨和《诺丁山》；萌妹子爱不释手的帕丁顿熊；穿衣达人的时装周还是设计师们梦寐的皇家艺术学院。一千个人心里大概有一千个伦敦。

○上汽眼中的伦敦又是什么样的？

此次我们来伦敦的目的只有两个，这里将上演一场中国式剪彩和诞生一位欧洲赛区冠军。我知道你可能要皱眉头了，伦敦那么多有意思的事你说这两项从未听过啊。是的，在这个科技、文化汇聚的设计之都已经很久没有来自中国的声音了。但大概在半年前位于伦敦西敏市的豪宅区Marylebone，也就是海德公园旁，有一家中国设计中心的offer吸引着各地设计师的注意。

提到海外设计中心，很多人会问为什么不选意大利？为什么不是德国慕尼黑?

我们先说意大利，固有思维里，意大利总有雕塑般优美的线条，这让他们的跑车和机械时代的艺术美感深植人们脑海，但可悲的是曾经著名的三大全球设计工作室已日渐势微。而真的只有意式跑车的昂贵设计才算好的设计吗？答案肯定是否定的。今天，设计已经不再仅仅执念于你的手稿线条是否精美，大设计的概念正在成熟和完善。旧世纪的美感与新科技、互联网、人工智能AI技术的渐渐脱节也预示着意大利时代的落幕。

再反观德系设计，这是一个“Less is more”