《中国物流大数据报告之货车司机篇》发布 还原货车司机不为人知的真实生活!

导读：日前，G7发布《中国物流大数据报告?货车司机篇》，还原3000万货车司机的真实生活，不只是苦与累，还有一些不足为外人道的心酸！

目前，全国约有1500万辆载货汽车，3000多万名货车司机，平均每天在途货运量8400余万吨，占中国货运总量近8成！你认为货车司机一年能赚多少钱？高危职业的他们工作有没有保障？司机不同的驾驶行为，油耗居然差那么多？…下面就跟小编一起去看看卡友的真实生活状况吧！

一、10个货车司机仅1个开车暴躁，“路怒症”比例不足私家车主1/3

遇到货车事故时，大家一致的会责怪大货车和货车司机，然而你不知道的是货车事故的发生大多是由于小车的一些危险驾驶行为所导致的，小车别大车、小车在大车前急刹车、小车加塞等，不能因为货车本身的杀伤力大，就把所有的罪都让货车司机扛！

据数据显示，货车司机稳重型67.7%，温和型21.4%，暴躁型10.9%。没有哪个货车司机会把自己的命开玩笑，他们的技术和心态比你们想象得要好得多！别再一味地怪货车司机了！

二、高危职业保障状况堪忧，中国货车司机不足4成有保险

货运司机和警察、消防员等一起被列为第六类（高危）职业，无法购买普通意外险。而美国货车、司机、货物三种保险缺一不可，保险不全别想上路。对比之下，中国货车司机保险状况令人心酸，其中36%的货车司机有商业保险，64%的货车司机没有。货车车辆84%的有商业保险，16%的没有。

人都比不上车，这个现状太心酸了。货车司机生命安全得不到有效保障，一旦出事故就是一个家庭的灾难。什么时候中国货车司机保险也强制投保就好了！

三、中国货车司机最高年薪超30万，但平均工资不及快递外卖员

运价低、运营成本高导致货车司机平均工资一直不高，可以说每一个货车司机挣的都是辛苦钱。数据中，快递员平均工资7028元，外卖员平均工资6445元，而货车司机平均工资仅6000元。G7平台货车司机最高月薪两万五，但不到美国同行平均线——两万八。

对于货车司机来说，最高年薪超30万只能是个梦，大多数的货车司机仍然在透支健康和精力挣这血汗钱，找货难、同行竞争大、运价低、信息部抽成、过路费、过桥费、油价上涨、油耗子、公路三乱等等因素层层盘剥着货车司机，何时才能涨工资呢？谁又不想多挣钱呢？难啊！

四、一位好司机每年可省油3285升，发电量可供1个北京市民使用12年半

老司机不仅事故率低，而且可节省油耗，很多大型物流企业倾向于招聘有经验的老司机的原因也在于此。年轻的货车司机也别不服，据全国道路货物运输价格指数，油耗大约占公路运输物流成本的26%，一位驾驶行为良好的老司机能够大大降低运营成本。降低成本就等于挣钱啊！多跟老司机学学吧！

五、中国公路货运主动脉TOP10揭晓

据数据显示，热门长途线路TOP10依次为：上海-广州、上海-北京、苏州-重庆、成都-上海、沈阳-上海、郑州-上海、成都-北京、北京-广州、广州-西安、上海-西安。上海长途货运线路数量居全国之首，等于北京与广州之和。你最常跑哪个线路呢？

六、中国货车司机最长运输线4911公里，不眠不休最快也需49小时

据数据显示，货车司机运输线路TOP5依次为：喀什-北京4911公里、喀什-保定4597公里、阿克苏-北京4339公里、开远-哈尔滨4315公里、芜湖-伊宁4296公里。

货车司机经常以车为家，一出门就不着家，为了多挣钱，可能半个多月都回不了家。再长再寂寞无聊的路途总有终点，然而司机人生职业的终点将开往哪里呢？

七、跑快递快运的货车司机，单车最高日行驶里程是行业平均值的5倍

快递快运行业就是效率高，这个效率居全球之首，受到了老外们的惊叹。我国快运行业单车日行驶里程峰值超过1500公里，月行驶总里程可达45000公里！相当于一年多跑43.8万公里，可绕地球11圈。你每天在家在办公室收的快递之所有能有两三天到达的高效率，背后都是货车司机南来北往的功劳，这是他们在平凡中创造的奇迹。

八、快递快运司机单日行驶里程最多，到达准点率仍高达91%

货运平均到达准点率75%，快递快运到达准点率达91%。为何说快递快运司机是在平凡中创造的奇迹呢？这数据说明了一切。有如此高效的到达准点率，背后不只是高效的管理模式，更有快递快运司机背后的辛苦，几乎所有的司机都有过不按点吃饭的时候，路途上尽量避免各种事件导致的延迟，就是为了能够快速到达，快快快的成绩都是司机们的苦和累堆积来的啊！

九、货车司机疲劳驾驶午后与凌晨同样严重，下午四五点是最高发时段

十个事故九次快，还有一个是疲劳驾驶。货车司机疲劳驾驶屡见不鲜，想要一点没有疲劳驾驶是不可能的，也是无奈！然而为了自身安全，为了家庭，小编提醒请勿疲劳驾驶，短暂休息将能以更加饱满的精神应对未来的路途，保障安全！年底了，蜗牛二手货车祝所有的货车司机能够平安回家！

十、中国5大最危险路段，原因竟然在这里……

中国公安部交通管理局数据显示，中国5大最危险路段依次为：国道104线山东境内533公里至540公里路段，交通事故298起；国道102线天津河北交界80公里至90公里路段，交通事故279起；国道327线山东境内77公里至87公里路段，交通事故200起；国道105线广东境内2595公里至2605公里路段，交通事故124起；甘肃省道营兰线95公里至104.4公里路段。

交通事故最多路段：国道104线山东境内533公里至540公里，货车急刹车和急加速总次数是全国平均值的3.6倍。货车司机朋友们在经过以上路段时，一定要谨慎再谨慎。

《中国物流大数据报告之货车司机篇》的发布为大家还原了3000万卡友们的真实生活，真实的数据背后都是货车司机的苦与累！真心请大家对货车司机的偏见少一点，请大家对货车司机的关注多一点，请大家对货车司机的理解多一点……

最后，向每一位货车司机致敬！

为了货物能及时送达，他们始终奔忙在路上！

为了产品南北东西流通，他们始终奔忙在路上！

为了人们生活日常所需，他们始终奔忙在路上！

为了中国经济发展腾飞，他们始终奔忙在路上！

感谢你们！向你们致敬！