还没考驾照的快来看!刚刚央视传来大消息,以后可能不用考了...

发表于 讨论求助 2021-04-18 00:32:13

无人驾驶真的来了!

3月1日,全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌在上海发放,这意味着中国正式开放无人驾驶汽车上路测试!


上海市公布的办法明确,测试主体必须建立测试车辆远程数据监控平台,同时按要求接入第三方机构数据平台,并为测试车辆购买相应保险。



测试驾驶人应具有50个小时以上自动驾驶操作经验,其中40个小时以上为申请测试项目,测试车辆必须在第三方指定的封闭测试区内,在规定的有效试验次数内达到相应要求。



对于交通事故的责任认定、处理,办法将遵循现行道路交通安全法律法规,所有违法行为由发生地公安机关交通管理部门进行处理。



上海:“无人驾驶”车正式上路

无人驾驶车辆上路测试在上海博园路进行,这段道路行人不多,但车辆密集,不时有大型货车开过,对初次上路的智能汽车来说,考验不小。


石飞是上车的测试员。此前一年多,他对智能座驾的测试,还限于封闭的测试园区,但现在,获得资质的无人驾驶车,终于可以光明正大开上马路了。



测试开始,全程几乎都是车在自主驾驶,遇到红灯,车会自己停下,掉头时,车会自动等后续车辆通过后再启动。不过,车辆的刹车频率有点高,有时周边并没有车辆,智能汽车也会频频点刹。


把智能汽车设计得如此敏感,更多是出于安全考虑。像上汽这辆车,安全设定范围为3米,在此范围内,只要传感器感知到有物体靠近,就会自动减速或刹车。



为了配合无人驾驶车上路,目前的开放路段已完成对红绿灯的智能化改造,智能车辆经过时,能自动知道前方是否有红灯。


新规一经爆出,整个行业为之一颤

虽然无人驾驶在国际上已成为热门技术领域,但中国在政策方面一直不明朗。此次出台的相关法规,证明无人驾驶开始受到国家的政策鼓励和支持。



可以预见的未来,无人驾驶普遍使用之后,将会颠覆整个汽车产业。


1.驾校或将消失


如果人类驾驶汽车的行为变成非法行为,将来或许不需要太多的驾校存在。



2.保险费可能下降


汽车保险公司是根据个人驾驶历史来确定保险费率的,而无人驾驶技术将司机变成乘客,无人驾驶汽车导致的交通事故责任可能转移到汽车生产商、软件开发商或交通部门身上。



3.修车员将变成IT专家


无人驾驶汽车需要先进的科技才能变为现实,汽车维修技术员将变成IT专家,而不仅仅负责修理机械。



4.职业司机也会减少


无人驾驶汽车的出现将减少市场对货车司机、出租车司机及其他职业司机的需求。



5.车库变得不再抢手


鉴于无人驾驶汽车往往在需要的地方来回穿梭,人们对于长时间停车的需求可能大幅下降。坐在车上又不驾驶,人们休息、看新闻、加入娱乐活动的时间也多了,相关行业及广告业也多了机会。



科技的进步真的太快了,

期待未来实现无人驾驶的请点zan


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编辑 |蓝血人

靖安微视综合整理

           

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