【团险】企业如何为出差员工购买意外险?

发表于 讨论求助 2021-11-17 01:32:57


近期看到一则报道吸引了不少眼球,报道了明星韩雪遭遇捆绑销售的经历,配以评论,“奉劝大家:携程在手,看清楚再走。”再次将捆绑保险销售推向风口浪尖。。《紧急通知》中着重提出严格遵守法律法规,不得强迫消费者订立保险合同。


那么,原本为员工报销差旅中捆绑保险费用的企业,在互联网机票、火车票线上预订取消捆绑保险后,企业如何为出差员工购买意外险?


这里分四个步骤来看:保障范围(险种选择)、价格、服务和政策。



一、保障范围(险种选择)



首先是企业为出差员工购买保险,那么最先想到的是交通工具意外险,交通工具一般包括自驾车、航空意外、公共交通,满足了出行的所有载体,认为仅仅买这一个险种就够了。可是员工在外奔波,遇到天雨路滑,摔伤的发生概率相对更高,根据2014年9月出台《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》,明确了企业员工上下班途中所造成的伤害算工伤,企业主需要在五险一金以外,额外承担。


意外险+交通工具意外险 必不可少


再先来看一个典型案例,认识保障范围的重要性



 

这是某年发生在佛山市的一起交通事故。因为路面满地机油,车辆行驶到这里,车轮打滑,失去刹车功能,撞向了本已靠在路边下车查看车辆情况司机和乘客三人。



假设 

假设在场的所有人购买了如下保险

自驾车意外全残或身故保险金100万元

航空意外全残或身故保险金100万元

公共交通意外全残或身故保险金100万元

普通意外全残或身故保险金10万元


那么,问题是:

路边的死者能赔到_____万元,

车内的伤者能能赔到_____万元?



正确的答案

往下滑动查看


路边的死者能赔到   10  万元,

车内的伤者能能赔到   0  万元



说好的100万呢?



分析


· 对于路边的死者,为啥不能获得理赔?

如果你是驾驶员,我们保障的时间是你驾驶期间;如果你是乘客,我们的保障时间是你乘坐期间。可是,你现在路边,既非“驾驶”,又非“乘坐”,不在我“自驾车意外全残或身故保险”理赔范围内。所以只能属于普通意外事故,只能赔10万元。

 

保险条款对乘坐公共交通工具也是有明确的“起”、“止”时间界定的,上车开始、下车截止。

 

· 车内的伤者在车内,为什么一分钱都赔不到?

仔细看购买的这款意外险,“普通意外全残或身故保险金10万元”理赔条件之一是必须身故或者全残。那位伤者即便在车内,但不满足理赔条件。


对有频繁出差需求的企业来说,险种宜选择意外险和交通意外险叠加。企业通过购买团险完善财务安排,若企业发生“意外”风险时,可以及时降低风险支出,从而从另一个角度降低了企业的运营成本。



二、价格



在选择好险种以后,大部分客户最关心的就是价格。,直接的好处是,2015年后大陆不少保险产品一下子降价30%左右。预定利率的放开,对客户是大好事,直接就节约了成本。当然了,也有一些保险公司,如国中国人寿、友邦、平安,还是维持原来的高定价。


同样,企业团险在市场上呈现百花齐放的姿态,就交通工具意外险意向来看,23元/人/年到130元/人/年不等。单看价格还不能锁定最合适企业的保险,那么,就需要仔细再查看保障范围。



三、服务



前期看投保组合方案制定,工作时效快不快、是否会积极地为客户解决问题,以及后期办理信息变更是否配合方便、员工理赔办理是否便捷,理赔速度是否及时,办理时是否以人为本等细节。



四、企险政策



《关于补充养老保险费、医疗保险费的通知》(财税【2009】27号)企业根据国家有关政策规定,为在本企业任职或者受雇的全体员工支付的补充 养老保险费、补充医疗保险费,分别在不超过职工工资总额5%标准内的部分,在计算应纳所得额时准予扣除;超过的部分不与扣除。



在此,推荐关爱e企保的意外险和交通工具意外险。,专为企业打造的一款互联网+团体保险产品。



市场上产品价格对比



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